Présentation
Bonjour voilà je me présente je m'appel Kévin, j'ai 24 ans, j'habite à coté de Montpellier (Jacou) et j'ai crée ce blog pour vous faire partager ma passion tout au long de mon apprentissage.
Actuellement j'ai 37h de vol et 3h en solo, j'ai effectué une partie de c'est vol à l'aéroclub de camargue à Candillargues que j'ai quitté en 2011 pour rejoindre l'aéroclub de Montpellier situé sur l'aéroport de Montpellier.
J'ai officiellement repris mes cours en novembre 2012 après un arrêt aussi long j'ai revu quelque élément de base avant d'être relaché en solo, d'ailleur cette photo date du 09 décembre 2012 ce fut mon premier solo sur l'aéroport de Montpellier " c'est un moment toujours inoubliable surtout quand on est en tour de piste avec les beaux Airbus d'Air France!"
Pendant tout le long de mon apprentissage je posterai des messages, des photos, des videos... afin de voir comment on peut passé du rêve à la réalité ce n'est pas facile de devenir pilote c'est long, dure, très honnéreux ( à ce sujet si une personne souhaite me faire une donnation peu importe le montant j'accepte avec grand plaisir LOL!!) et j'ai choisi de me former par la voix de l'aéroclub. Les grandes écoles privées ce n'est pas pour moi je laisse la place au fils à papa ou aux autres personnes qui pensent que faire une formation qui côute 80.000€ avec tout juste 200h de vols permette de se remplir les poches dans les compagnies prestigieuses. Je n'en dirai pas plus, je pense que beaucoup de personnes sont du même avis que moi! Je vais finir mon PPL à l'aéroclub de Montpllier puis monter mes heures de vol sur les DR400 du club et faire ma qualif vol de nuit. Je vais commencer dans quelque mois à travailler sur l'ATPL que je vais passer en partit en candidat libre et en partit sur site il y a une petite école sur le site de l'aeroport qui s'appelle l'IFAM je ne veux pas leur faire de la pub mais le rapport qualité prix est très bien et Mr Cormier le directeur est très arrangent. Et si j'ai la chance de réussir mon ATPL je continurai IR, ME, CPL(vol au instrument sur multimoteur suivi du pilote pro.) et pourquoi pas FI(instructeur de vol) pouvoir former des gens dans le domaine qu'on aime doit être tellement passionnant et puis pouvoir monter c'est heure est toujours bon à prendre pour rentrer en compagnie.
Je le dis clairement mon rêve et de devenir pilote de ligne Air France. je sais que c'est pas gagné mais j'irai au plus loin de mon rêve!
Merci de me suivre dans mon aventure, attachez-vous nous décollons dans mon rêve et bon vol.